«Εναρμονιζόμαστε με την ευρωπαϊκή νομοθεσία και παρεμβαίνουμε όπου διαπιστώνουμε την ανάγκη, για να βελτιώσουμε τη λειτουργία των μεταφορών, προς όφελος πάντα του πολίτη» τόνισε η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου, κατά την τοποθέτησή της στην ολομέλεια της Βουλής, στο νομοσχέδιο για την ενσωμάτωση ευρωπαϊκών Οδηγιών στο ελληνικό δίκαιο.
Η υφυπουργός είπε ότι «οι μεταφορές είναι βασικός αναπτυξιακός πυλώνας, με σημαντική συμβολή στην εθνική οικονομία». Υπενθύμισε πως έχουμε υποχρέωση για την άμεση υιοθέτηση ευρωπαϊκών οδηγιών και πρακτικών, που θα μας βοηθήσουν ακόμη περισσότερο να επιτύχουμε τους αναπτυξιακούς μας σκοπούς. Όλες οι διατάξεις που εισάγονται με το παρόν σχέδιο νόμου, έχουν αναπτυξιακό πρόσημο, διευκολύνουν τις μεταφορές και είναι προς το συμφέρον των επιχειρήσεων και τελικά των καταναλωτών. Η κ. Αλεξοπούλου τόνισε πως «είμαστε εδώ να ακούμε, να δίνουμε εξηγήσεις, να διορθώνουμε ό,τι κατά την κρίση μας απαιτείται» Χαρακτήρισε τις εντάσεις της αντιπολίτευσης κενού περιεχομένου.
Σχετικά με το άρθρο 28 του νομοσχεδίου, διευκρίνισε ότι αφορά αποκλειστικά τα μέτρα ρύθμισης της κυκλοφορίας λόγω εκτέλεσης συγκοινωνιακών έργων του εμβληματικού έργου «Flyover» της Θεσσαλονίκης. Ενημέρωσε πως ενόψει της έναρξης αυτής της κατασκευής του έργου, της υπερυψωμένης ταχείας λεωφόρου, αποφασίσαμε και δρομολογήσαμε την έναρξη τριών υποστηρικτικών γραμμών Express με δεκαέξι λεωφορεία, ενώ σε αμέσως επόμενη φάση θα προστεθούν δύο έως τρεις γραμμές ακόμα. Η Γραμμή 45 που ήδη λειτουργεί, ενισχύεται με δύο έξτρα οχήματα και συνολικά με τριάντα δύο επιπλέον δρομολόγια κάθε μέρα. Οι διαμπερείς γραμμές Express 70X «Σταθμός ΚΤΕΛ Μακεδονία-ΙΚΕΑ» και 71Χ «Εύοσμος- Βούλγαρη», αναμένεται να λειτουργήσουν με μία πλήρη βάρδια τις καθημερινές για τις ώρες αιχμής, με δεκατέσσερα οχήματα που παραχωρούνται στα ΚΤΕΛ την επόμενη εβδομάδα, μετά την απαραίτητη εκπαίδευση που χρειάζεται να έχουν οι οδηγοί. Επισπεύδουμε επίσης τις διαδικασίες για την πρόσληψη εκατόν πενήντα οδηγών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου και το παρόν άρθρο μας βοηθά να παρέμβουμε, όπου, αν και όποτε διαπιστώσουμε δυσλειτουργίες».
Η κ. Αλεξοπούλου απέρριψε την πρόταση να μην γίνει καμία παρέμβαση στον Περιφερειακό της Θεσσαλονίκης μέχρις ότου λειτουργήσει το μετρό της πόλης, εξηγώντας πως υπάρχουν συμβάσεις που περιέχουν όρους, ρήτρες και χρονοδιαγράμματα. Υπάρχουν συμβάσεις που αν δεν τηρηθούν, θα έχουμε έναν εργολάβο που δεν θα εκτελεί έργο και το Δημόσιο θα πληρώνει, είπε.
Για την ενίσχυση των αεροδρομίων με προσωπικό μέσω εσωτερικών μετακινήσεων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, η υφυπουργός είπε ότι είναι επίσης απαραίτητη, λόγω της διαρκώς αυξανόμενης αεροπορικής κίνησης και ότι η ΥΠΑ έχει υποχρέωση να ανταποκρίνεται στα διεθνή πρότυπα ασφαλείας των πτήσεων.
