Σπουδαία συμφωνία με σημαντικά κέρδη φέρεται να εξασφάλισε η Costamare, συμφερόντων οικογένειας Κωνσταντακόπουλου.
Ειδικότερα και σύμφωνα με πηγές της αγοράς, η ναυτιλιακή φέρεται να προχώρησε στην πώληση του Supramax bulk carrier “Merida”, (56.670 dwt/ 2012), έναντι 19.75 εκατ. δολαρίων. Μάλιστα πρόκειται για πλοίο που είχε αποκτήσει πέρυσι το καλοκαίρι, έναντι 15 εκατ. δολαρίων. εκμεταλλευόμενη την άνοδο των τιμών των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου.
Σημειώνεται πως η εταιρεία για το πρώτο τρίμηνο του έτους κατέγραψε κέρδη-ρεκόρ ύψους $115,4 εκατ. Tα προσαρμοσμένα καθαρά έσοδα της ανήλθαν στα $104,5 εκατ. $0,84 ανά μετοχή έναντι 38 εκατ. , $0,31 ανά μετοχή το αντίστοιχο τρίμηνο του 2021. Η ρευστότητα ανήλθε στα 644 εκατ. δολάρια έναντι 240 εκατ. τα ο α’ τρίμηνο του 2021. Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε τη διανομή μερίσματος 0,115 δολαρίων για κάθε κοινή μετοχή για το πρώτο τρίμηνο, μετά από το ειδικό μέρισμα 0,50 δολ. ανά μετοχή που ανακοίνωσε τον Μάρτιο, λόγω των θεαματικών κερδών που εμφάνισε στο σύνολο του 2021.
Μάλιστα όπως είχε δηλώσει στην ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, ο CFO της Costamare, Γρηγόρης Ζήκος: «Κατά τη διάρκεια του τριμήνου η εταιρεία εμφάνισε ισχυρά αποτελέσματα. Τα έσοδα υπερδιπλασιάστηκαν σε περίπου 270 εκατ. δολάρια και τα κέρδη ανήλθαν στα 115 εκατ. δολάρια έναντι 60 εκατ. δολαρίων την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Στο τέλος του τριμήνου, η ρευστότητα ανήλθε στα 640 εκατομμύρια δολάρια».
«Τα θεμελιώδη και οι ισχυρές τιμές ναύλων στην αγορά εμπορευματοκιβωτίων παραμένουν αμετάβλητες. Η συμφόρηση δεν δείχνει σημάδια χαλάρωσης, ενώ τα πρόσφατα γεγονότα στην πραγματικότητα συμβάλλουν σε περαιτέρω αυξήσεις. Σε ένα τόσο ευνοϊκό περιβάλλον αγοράς, έχουμε καλύψει όλες τις ημέρες χρήσης των containerships μας για το 2022 και έχουμε κάλυψη περίπου 95% για το 2023. Τα έσοδα από τις συμβάσεις του στόλου των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο νερό, ανέρχονται σε 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια με υπολειπόμενη χρονική διάρκεια ναύλωσης 4,1 ετών», συμπλήρωσε.
Σύνολο η Costamare διαθέτει στόλο με 76 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνολικής χωρητικότητας περίπου 557,000 teu.
