Πτώση σημειώνουν οι ναύλοι εμπορευματοκιβωτίων, λόγω της αυξημένης ναυτιλιακής χωρητικότητας που προκαλούν οι νέες παραδόσεις νεότευκτων πλοίων φέτος, αλλά και εν όψει της αναμενόμενης, σταδιακής επιστροφής των containerships από την Ερυθρά Θάλασσα, που εκτιμάται στο δεύτερο εξάμηνο του 2025.
Ειδικότερα, ο Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων Drewry, μειώθηκε κατά 6% και διαμορφώθηκε στα 2.692 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών, και βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Μάιο του 2024.
Η πιο έντονη πτώση καταγράφηκε στη διαδρομή Σαγκάη – Ρότερνταμ, με τις τιμές να μειώνονται κατά 34% σε ετήσια βάση, ενώ η αντίστροφη διαδρομή παρουσίασε πτώση 45%. Οι λόγοι πίσω από την πτώση αυτή δεν είναι ακριβώς σαφείς, αν και είναι πιθανό ότι οι πολιτικές εξελίξεις σχετικά με τις θαλάσσιες σχέσεις μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας έχουν επηρεάσει τη ζήτηση στις συγκεκριμένες γραμμές.
Επιπλέον, οι γραμμές Σαγκάη – Νέα Υόρκη και Σαγκάη – Λος Άντζελες παρουσίασαν επίσης σημαντική αρνητική απόδοση στην τελευταία εβδομάδα, παρά τη σχετική σταθερότητα στην αρχή του έτους. Η πίεση στις τιμές μπορεί να συνδέεται με τις αποφάσεις της αμερικανικής κυβέρνησης για τις θαλάσσιες σχέσεις με την Κίνα, που έχουν προκαλέσει αβεβαιότητα και μειωμένη ζήτηση.
Η Drewry αναμένει ότι οι ναύλοι θα συνεχίσουν να μειώνονται λόγω της αυξημένης ναυτιλιακής χωρητικότητας.
