Να ξεμπλέξει το κουβάρι των υποχρεώσεών της προς την ΕΕ επιχειρεί η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών – Μεταφορών, που φαίνεται ότι θέτει σε τροχιά το ακανθώδες ζήτημα των διαγωνισμών για το Θριάσιο Εμποευματικό Κέντρο και το Θριάσιο ΙΙ. Η χώρα οφείλει εδώ και αρκετά χρόνια να «κλείσει» την υπόθεση Θριάσιο, ωστόσο η εμπλοκή στο διαγωνισμό έχει θέσει εκτός χρονοδιαγραμμάτων το εγχείρημα. Τη στιγμή που αναμένεται η έναρξη των εργασιών για το Θριάσιο Ι φαίνεται ότι προχωρούν οι διαδικασίες για τον διαγωνισμό του Θριασίου ΙΙ με τον στόχο για κήρυξη αναδόχου εντός του έτους να διαφαίνεται εφικτός. Ο προγραμματισμός θέλει το 2023 την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για το Θριάσιο ΙΙ ώστε να ξεκινήσει η περίοδος παραχώρησης.
Προχθές έληξε η προθεσμία υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το διαγωνισμό του Θριασίου ΙΙ με τη συμμετοχή δύο συνολικά εταιρειών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της DAMCO (συμφερόντων Ομίλου Κοπελούζου). Σημειώνεται ότι στο υπουργείο Υποδομών εργάζονταν για τον εν λόγω διαγωνισμό από το 2021, ενώ είχε προηγηθεί η προκήρυξη ενός ακόμα το 2019 ο οποίος κηρύχθηκε άγονος.
Ο τρέχον διαγωνισμός περιλαμβάνει τη λειτουργία, συντήρηση, εκμετάλλευση, ολοκλήρωση των μελετών, κατασκευή έργων και προμήθεια εξοπλισμού για τον Εμπορευματικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και Σταθμό Διαλογής Θριασίου Πεδίου (ΕΣΣΣΔΙ).
Το ακίνητο ανήκει στον ΟΣΕ και οι υφιστάμενες σιδηροδρομικές υποδομές είχαν κατασκευαστεί ως δημόσια έργα όπως επίσης και οι οδικές προσβάσεις, ο σιδηροδρομικός σταθμός διαλογής, οι χώροι εναπόθεση φορτίων, οι χώροι τελωνείου και γραφείων και κτίρια υποστηρικτικών υπηρεσιών.
Είναι ένα από τα μεγαλύτερα ακίνητα στην Αττική (το δεύτερο μεγαλύτερο μετά το αεροδρόμιο «Ελ.Βενιζέλος») και είναι χωροθετημένο σε περιοχή εκτός σχεδίου πόλεως του Θριασίου Πεδίου του δήμου Ασπροπύργου Αττικής.
Η διάρκεια της σύμβασης παραχώρησης ανέρχεται σε 360 μήνες (30 χρόνια) από την ημερομηνία υπογραφής της. Σε αυτήν περιλαμβάνεται πρόβλεψη και για ένα διάστημα, που δεν έχει καθοριστεί ακόμα, για τις απαιτούμενες εργασίες. Σημειώνεται ότι οι εργασίες που έχουν ολοκληρωθεί μέχρι ήμερα επιτρέπουν τη βασική λειτουργία του Θριασίου ΙΙ. Εδικότερα κατά την α΄ φάση ανάπτυξης πραγματοποιήθηκαν βασικές εργασίες σιδηροδρομικής και οδικής υποδομής, δικτύων και Η/Μ εξοπλισμού, ενώ κατά τη β΄φάση ανάπτυξης πραγματοποιήθηκαν περαιτέρω εργασίες σιδηροδρομικής και οδικής υποδομής, δικτύων και Η/Μ εξοπλισμού, ενώ επιπλέον υλοποιήθηκαν και κτιριακά έργα σιδηροδρομικής υποδομής, εργασίες σηματοδότησης και ηλεκτροκίνησης.
Για την ολοκλήρωση του συνόλου του Θριασίου ΙΙ εκκρεμούν εργασίες κατασκευής κτιρίων και προμήθειας και εγκατάστασης ειδικού εξοπλισμού, τις οποίες θα αναλάβει να εκτελέσει ο Παραχωρησιούχος στο πλαίσιο εκτέλεσης του Τεχνικού Έργου.
